Azioni Suntech Power vuole chiedere il fallimento

Suntech Power pronta a chiedere il fallimento

Suntech Power è un’azienda cinese molto conosciuta anche nel nostro paese perché si occupa del settore emergente dei pannelli solari. È l’azienda leader di questa porzione di mercato eppure negli ultimi mesi ha subito gli effetti della crisi.

Non ci sono soltanto perdite di denaro, la crisi è tale che l’azienda sembra pronta a chiedere il fallimento. Il gigante asiatico dell’energia pulita, infatti, ha accumulato 1,14 miliardi di dollari di debiti con le banche ed ha anche un bond da 541 milioni di euro che non riesce a ripagare.

Questi debiti, messi sotto la lente d’ingrandimento degli analisti, hanno dimostrato di legarsi alla concorrenza che si è generata nel settore, alle imposte che ha applicato a questo tipo di prodotti l’America e soprattutto all’evoluzione tecnologica che, combinata con la concorrenza di cui sopra, ha contribuito all’abbassamento dei prezzi.

La Suntech Power è in crisi e con essa anche tante altre aziende. Molti produttori di pannelli fotovoltaici e strumenti per l’accumulo di energia rinnovabile, hanno chiuso già in Europa, in Giappone e negli Stati Uniti. Il leader mondiale non poteva restare escluso da questo tonfo del mercato.

Il ricorso al “fallimento”, adesso, dipende dal fatto che otto banche hanno fatto una petizione contro l’insolvenza di una succursale della Suntech Power, la Wuxi.

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Auto: nonostante la crisi salgono gli stipendi

Il settore delle auto motive è in crisi, il crollo delle vendite e delle immatricolazioni è soltanto il sintomo più evidente di una crisi strutturale delle aziende che sono attive nel settore. Eppure qualche “buona” notizia sembra esserci.

Il settore auto in Europa come in Italia è in crisi, da mesi,anzi potremmo dire anche da anni. Il fatto è che le vendite continuano a scendere e non è solo una questione di Fiat. Anzi, tutto sommato l’azienda torinese, capito con anticipo il tracollo ha operato una mossa strategia: ha affidato a Sergio Marchionne la guida dell’azienda.

L’uomo dai legami vantaggiosi, Sergio Marchionne che ha portato subito a casa un successo interessante: la “fusione con Chrysler”. Questa scelta di americanizzare l’azienda non è che sia stata proprio un successo su tutti i fronti. Il guadagno in termini di management sembra indiscusso ma in termini di fatturato non si può dire lo stesso.

Il gruppo Fiat ha chiuso con profitti di 1 miliardo il 2020 e, ad un anno di distanza, ha chiuso il 2020 con un buco equivalente da un miliardo di euro. La reazione sembra scontata: si faranno dei sacrifici. Tutti ma non Marchionne che tra il 2020 e il 2020 ha visto aumentare del 47,7 per cento il proprio stipendio con il passaggio da 5 a 7,4 milioni di euro di remunerazione.